对桥梁桥墩进行抗震加固的方法有哪些，如何选择？

地震是大规模灾害，其突发性和不可预见性严重威胁着人民的生命财产安全，也是制约经济建设和社会发展的重要因素之一。对桥梁来说，地震造成的破坏，无论在数量上还是在一定程度上，都远远大于任何其他自然灾害造成的破坏。因此，研究地震对桥梁的破坏已刻不容缓。

通过对过去破坏性地震引起的桥梁破坏的调查，发现桥梁的倒塌主要是由桥墩和柱的破坏引起的。在梁桥抗侧力体系中，墩是关键构件，其抗震性能直接影响到整个桥梁结构的抗震性能。那么，我们该如何加固码头呢？

结果表明，造成桥墩破坏的原因主要有：弯剪强度不足，弯曲韧性不足，纵向钢筋搭接锚固性能不足。因此，当局应采取相应的加固措施，加强现有的桥墩。

增大截面法是一种常用的静力加固方法。在抗震加固中，其主要目的是提高钢筋混凝土墩柱的抗剪强度和抗弯韧性。在增大截面的方法中常用的截面形式有圆形、矩形等。加固方法可分为两种：全截面加固和部分截面加固。

外包钢管加固法主要用于提高钢筋混凝土桥墩柱的抗剪强度和弯曲韧性。这种加固技术最初是为圆柱形墩提出的。两根半圆形钢管被用来外包原来的码头。钢管直径应比桥墩大25mm-40mm，并沿垂直接头焊接成钢套。钢套下端与上表面之间应留出50 mm的间距，以防止钢管在地震作用下受压而提高截面的抗弯强度，从而避免增加地基的地震内力。

粘结纤维复合材料的加固方法也可用于提高混凝土墩柱的抗剪强度和弯曲韧性，以及改善纵向钢筋的搭接或锚固性能。该方法的原理与外钢管加固法的原理相同。为了避免增加地基的地震内力，粘结纤维复合材料与帽顶表面之间的间隙应留为50毫米。此外，对于矩形截面墩，为了提高约束效果，必须将原截面的四个弯曲角修改为圆弧，将截面扩展到椭圆形，然后粘贴纤维复合材料。

在组织加固施工中，要注意桥墩的施工管理，特别是在桥墩病害的分析和识别中，要及时发现和治愈桥墩。此外，上述三种加固方法在桥墩抗震加固中具有很大的优势，应根据具体情况选择哪种加固方法，并通过提高桥墩的加固质量来保证改造工程符合加固要求。