桥梁加固检测鉴定

道路和桥梁是交通运输系统中不可分割的一个整体，而公路桥梁质量的好坏往往影响着整条公路的运营安全和质量，因此桥梁养护管理工作是极其重要的。

1.对一些重要的大桥或特大桥梁，在建成之后，通过质量鉴定，可评定其设计与施工质量，确定工程的可靠度。

2.对采用新型结构的桥梁，通过质量鉴定，可验证理论的实践性和可靠性，进一步发现题、总结经验，以便对结构设计理论及结构型式加以改进，使其更臻完善。

3.对于经过维修加固的桥梁，进行竣工质量鉴定，可检验维修加固的质量，并验证加固的质量，并验证加固方法的合理性与可靠性。

对桥梁的整体及组成部分进行质量鉴定评估，对桥梁病害现状、实际承载力进行质量鉴定，并提出适当的桥梁维修加固建议，是对桥梁运行安全的负责。目前，对桥梁的养护管理主要是清扫桥面、修补坑槽； 对桥梁检查，主要是通过人工目测检查、手工记录打分，来判定桥梁结构状况。桥梁检测桥面系的外观检查、桥梁上部结构的检查、支座的检查、桥梁墩台的检查、桥梁基础的检查、动静载试验检测等桥梁材料检测桥面系的外观检查 桥梁上部结构的检查　　

 1.桥梁检测工作程序主要分三个阶段：

第一阶段：准备阶段。其包括接受委托、收集资料、现场勘察以及编制桥梁检测方案四项内容。

第二阶段：外业检测阶段。主要是设备安装和数据采集。

第三阶段：分析报告阶段。即根据外业采集的数据，进行统计分析和计算，并编写桥检报告。

对桥梁的检测要由表及里、由浅入深地进行，才能了解和判断桥梁的实际工作状况，为桥梁的日常养护和加固维修提供科学的依据。

2.桥梁外业检测项目

桥梁外业检测包括桥梁外观病害检查、桥梁结构材料检测和桥梁荷载试验。　

 在桥梁外观病害检查的基础上，对外观损坏较严重的桥梁做进一步的桥梁结构材料检测，其目的是深入了解桥梁结构材料的工作状态及潜在的不利影响，并预测发展趋势，为判断桥梁耐久性和可靠性提供技术依据。桥梁结构材料检测的重点是桥梁结构钢筋锈蚀情况和混凝土强度检测。

（1）混凝土强度检测

主要采用回弹法或超声-回弹法进行。混凝土强度检测是通过用回弹仪检测混凝土表面回弹值，用超声仪检测混凝土内声速，再根据混凝土强度（R）与回弹值和超声波在混凝土中的传播速度（V）之间的相关关系，推算混凝土强度。采用回弹法时，要考虑碳化深度的影响。混凝土强度是进行桥梁结构评定的重要指标。

（2）钢筋锈蚀检测

其检测内容包括钢筋锈蚀电位、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率以及混凝土碳化深度。钢筋锈蚀检测是通过对钢筋所处环境情况（如混凝土中氯离子含量、混凝土电阻率和碳化深度等）和钢筋本身自然电位的检测结果，综合评定桥梁结构中钢筋锈蚀状况。其同样是评定桥梁结构的重要参数。

（3）钢筋分布及混凝土保护层厚度检测

桥梁荷载试验的实施分四个阶段：方案设计阶段、试验准备阶段、加载试验阶段和分析报告阶段。其内容为：

（1）方案设计阶段：通过资料分析和现场勘察，编写出详细的桥梁试验检测方案，明确试验目的和具体试验内容，以指导桥检。

（2）试验准备阶段：现场安装各种传感器和仪器设备。

（3）加载试验阶段：加载试验，采集数据。

（4）分析报告阶段：数据统计、计算和分析，编写桥检报告。