碳纤维板施工

　　碳纤维板是将同一方向排列的碳素纤维使用树脂浸润硬化形成碳纤维板材，能有效解决多层碳纤维布施工困难和工程量大的问题，补强效果好，施工便捷。

　　采用优质碳纤维原料与良好基本树脂，碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。

　　中文名 碳纤维板 外文名 Carbon fiber sheet 特    点 ：抗拉、抗震、抗冲击性能好 性    能 拉伸强度高、耐腐蚀性

　　混凝土梁抗弯、抗剪加固，混凝土楼板、桥板加固补强、混凝土、砖砌体墙，剪刀墙补强，桥墩、桩等柱加固补强，烟囱、隧道、水池、混凝土管等加固补强。 

　　面密度(kg/m?)：2000、树脂含量(%)：42、纤维含量(g/m?)：1050、纤维体积含量(%) ≥65 、厚度(mm)：1.3±0.05、密度(mm)：100±2、抗拉强度(N/mm?)：2950、弹性模量(N/mm2)：185000　　

      1、高强高效，抗拉强度是普通钢材的数倍以上，弹性模量优于钢材，具有优异的抗蠕变性能，耐腐蚀性和抗震性。

　　2、重量轻、柔韧性好。碳纤维比强度高、质量仅为钢的1/5，有较高的韧性，可以盘卷，能以较大长度供应而无须搭接。

　　3、施工便捷，施工质量易保证，材料不用预加工，工序方便，板材允许交叉。

　　4、良好的耐久性和耐腐蚀性，耐酸、碱、盐及大气环境的腐蚀，不须定期维护

　　由于张拉碳纤维板施工在公路施工是一项新工艺，没有成熟的工艺规范与规定，我们针对设计意图，参照相应标准制定了施工中的控制标准，在施工过程中严格执行。锚具钢构件的加工的材质、厚度、螺孔位置、螺杆长度是确保锚具满足设计要求关键指标，根据设计要求及《机械加工手册》、《公路桥涵施工规范》的相关规定确定钢板采用A3钢、厚度采用15mm、螺孔位置±1mm、螺杆长度±0mm。经现场检查验收，均满足设计要求。

　　1、施工中应严格遵守执行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)、《公路养护安全作业规程》（JTG　H30－2004）、《公路工程施工安全技术规程》进行施工，做到专用设备，专职使用。

　　2、为保证施工安全、结构安全及工作的顺利开展，在施工前必须对施工机具、临时设备及其它保障措施进行详细检查、核对，在确保万无一失后方可施工。

　　3、　碳纤维板为导电材料，使用碳纤维板时应尽量远离电气设备及电源。　使用中应避免碳纤维板的弯折。碳纤维板配套树脂的原料应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射，　树脂的配制和使用场所，应保持通风良好。现场施工人员应根据使用树脂材料采取相应的劳动保护措施。

　　4、在碳纤维板张拉的过程中，要对梁体挠度的变化进行观测，如果挠度变化有异常情况，应停止张拉，并检查原因。