桥面上水泥混凝土路面的裂缝怎么处理？裂缝小于5mm

水泥混凝土路面裂缝首要表现为表层裂缝和贯穿板厚裂缝(贯 穿裂缝)，其发作的原因是不同的。

1、表层裂缝成因
在水泥混凝土路面上，表层裂缝的首要表现形式为龟裂。即混凝土路面外表上呈现碎小的六角形斑纹状裂缝，裂缝很浅。其发作的原因既有规划上的原因，也有施工方面的原因。规划方面的原因首要是指混凝土配合比规划不妥。如水泥用量过大或砂率过大；外加剂使用不妥或者掺量过大，混凝土在重力效果下发作离析而导致这类裂缝发作。就混凝土自身的性质而言，在混凝土水灰比不变的情况下，水泥浆和砂浆含量较多时，其极限拉伸值也较大，因而，如果选用过大的石料粒径，也简单发作裂缝。施工方面的原因首要是混凝土浇注后没有及时掩盖所构成的。混凝土浇注后，尤其是在炎热的气候或劲风气候里，如果不及时掩盖，混凝土外表的游离水分蒸腾过快，发作急剧的体积缩短，而此刻混凝土早期强度很低，其值不能反抗这种缩短应力而导致开裂。
2、贯穿裂缝成因
贯穿裂缝是指水泥混凝土路面板发作纵向(顺行车方向)、 横向(垂直于行车方向)贯穿板厚的裂缝，也即断板现象。
(1)纵向贯穿裂缝成因
纵向贯穿裂缝是指水泥混凝土路面发作平行于路途纵轴线方向的贯穿板厚的裂缝。其发作的原因是在路面施工后，因为地基沉降不均匀而导致出现不均匀裂缝，发作断板现象。如底层碾压不实，未到达密实规范；发作断板现象。底层资料搅拌不均，导致底层不均匀沉降，也即因为路基发作部分的不均匀沉陷，如沟槽下沉、路基拓展部分沉陷、路基未充沛压实等原因导致路面板脱空，发作裂缝。
(2)横向贯穿裂缝成因    

横向贯穿裂缝是指水泥混凝土路面发作垂直于路途纵轴线方向的贯穿板厚的裂缝。其发作的原因一是由混凝土自身的性质——混凝土抗拉强度太低构成的，二是因为施工不妥——切缝不符合要求所构成。

裂缝修补
关于细微断裂。
裂缝无脱落或细微脱落，裂缝宽度小于3mm的断板，应选用灌入粘结，剂的办法进行修补。 粘结剂灌入办法分为：直接灌入法、喷嘴灌入法、钻孔灌浆法、注射器注射法。 1、粘结剂资料有聚胺脂、聚硫环氧树脂（聚硫橡胶+环氧树脂）、甲凝、环氧树脂（6101、6343、618等种类）、日产BL-GROUT等高分子树脂工程资料。
裂缝修补工艺
（1）直接灌入法：适用于施工中发作的混凝土缩短裂缝。在未通车前，一旦发现混凝土板出现裂缝，可用聚硫环树脂资料等直接灌注。
（2）喷嘴灌入法：适用于通车路段冬天修补裂缝。操作工艺：清缝—埋设灌浆嘴关闭裂缝——配灌缝资料——灌浆——加热增强。
（3）钻孔灌浆法：可用于非冬天修补裂缝。 沿裂缝用冲击钻打一排直径为15mm的孔槽，以构成一带状槽；用压缩空气喷枪伸入槽孔内清徐混凝土残屑；向孔槽内填洁净的小碎石（直径5~10mm）； 沿孔槽灌浆； 用乳胶胶搅拌水泥掩盖装饰槽口； 用红外线灯加热1~2h，促进灌浆料增强，即可开放交通。
（4）注射器注射法：此法适用于通车时间短，裂缝杂物小，较清洁、枯燥，裂缝宽度在3mm左右的路面断板修补。