107国道武汉市东西湖段改造项目 预计7月底通车

107国道（武汉市东西湖段）沥青摊铺

6月25日上午，记者在107国道新沟桥头段看到，两台摊铺机并排进行沥青摊铺，30名工人配合机械作业完成沥青摊铺的基层沥青工序。这次摊铺，标志着由中国一冶负责承建的107国道武汉市东西湖段东山-新城十三路改造提升工程正式进入沥青摊铺阶段。预计7月底，该项目有望实现通车目标。

107国道作为贯穿东西湖区的一级公路，是武汉市物流进出城的重要通道，链接武汉出城西大门，其中东山-新沟桥段为结构性修复，本段道路长约7.14公里，双向6车道，设计车速为80km/h。

25日是端午节放假首日，天气晴好，中国一冶一线建设者热情高涨，现场人员来回驾驶摊铺机进行沥青摊铺。记者现场注意到，此次沥青摊铺为新沟桥头段往东山出城方向的3车道摊铺。为保证进出城方向交通出行，目前武汉进城方向保留了两车道的交通路面。

“自复工以来，全力推进项目进程，从结构层施工完成到沥青摊铺共计用时3个月时间。”中国一冶东西湖片区项目第一支部书记方元说。

为了加快项目施工进程，项目部采取分段施工，共计分为7个标段，各标段负责人根据工程量倒排节点计划，各标段更是比着干、对着干，以每日施工进展考核排名适当奖惩为抓手，提高考核指标，及时兑现考核奖励，多管齐下不断激发各家队伍的干劲与活力。

“七个标段不间断作业、多工序平行作业，上道工序结束前，下道工序准备就绪，实现工序无缝衔接。”中国一冶107国道提升改造项目负责人王磊说，综合考虑作业断面较长、工期时间进展等因素，该施工现场选择了“一段抢先实验、封闭成环施工、多工序并列施工”的三台阶法，成功解决工序多，交叉施工干扰大的难题，安全、高效推进各断面有序施工，下一步将抢抓有利天气，在摊铺质量前提下快速进行沥青摊铺。待出城方向摊铺完成后，再对武汉进城方向车道进行摊铺。

截至目前，107国道武汉市东西湖段东山-新城十三路改造提升改造工程已进入最后一公里（张辛线至东山头段）的混凝土结构层浇筑阶段，并就具备条件的路段（新沟桥至张辛线段）同步进行沥青摊铺施工。沥青摊铺完成后，两边附属结构继续上场进行施工，力争7月底实现通车目标，届时原有的行车速度将由20-30km/h提升到80km/h，行车通行速度大大提升。