施工方自己举报自己偷工减料 青岛地铁成立调查组

新京报讯（记者康佳）青岛地铁1号线外部电力管道配套工程施工方，在网络自曝工程存质量问题。新京报记者6月27日联系了建设部部长刘飞云。他说，该项目在钢筋间距、锚固和混凝土垫层方面存在问题，并向青岛地铁等部门反映了问题。刘飞云说，最初他和上级劳动承包商终止了合同，但由于中介"薪酬"再次引发矛盾，决定报告。青岛地铁公司今天回应说，已经成立了一个特别调查组来调查此事。

2019年3月16日，顺远达公司与元旺公司签订劳动分包合同，被采访者提供图片

经过多层分包，工人工资的支付存在矛盾.

据工程建设部门负责人刘飞云介绍，投标部分的总承包商是中国葛洲坝集团电力有限责任公司(以下简称葛洲坝公司)。总承包人通过青岛永利捷公司捷电力工程有限公司(以下简称永利捷公司捷公司)和青岛顺源达劳务有限公司(简称顺源达公司)分包合同。最后，由青岛远望建筑安装工程有限公司(以下简称远望公司)实际施工。

根据双方签订的劳动合同，顺远公司与元旺公司于2019年3月16日签订了"电力土建工程施工服务分包合同"，并同意元旺公司负责青岛市城阳区春阳路电力土建工程的模架、排管、泥浆井浇筑、垫层、钢筋制造等分包工程。

刘飞云说，双方此前同意每月支付50%的工人工资，但该公司大约100名工人于3月至5月底开始施工，顺元直到4月6日才支付工人的工资。工人们在5月未能如期领取工资后一再表示不满。刘飞云说，在工人的压力下，5月19日，远望向顺元大发出了"停工通知"。

根据元旺公司提供的"停工通知"，原旺公司分包的地铁1号线开闭站外的供电建设安装工程，由于承包商顺元达公司拖欠资金造成的财政压力，计划于2019年5月19日停工。同时，元旺公司建议让顺元达安置零星工人，与外籍工人签约，提前支付500000元的设备和材料费用。

双方已签署终止合同协议，希望公司"不请愿、不抱怨、不报告工程质量、非法分包和拖欠农民工工资等问题。

签订协议，确保不报告工程质量和非法分包，但"停工通知"没有任何效果。5月27日下午，青岛地铁4号线沙口施工段倒塌，造成5人死亡。事故发生后，刘飞云公司也受到停工影响。

2019年6月3日，顺源达公司委托律师致函元旺公司，称顺源达公司"已按照合同协议全额支付工程款和相关费用，但贵公司违反合同协议，未能及时向农民工支付工资，致使农民工向客户频繁请愿，严重影响了客户的正常建设、生产和运营。"根据双方签订的合同协议和劳动法，要求贵公司立即退出施工现场，完成工地移交工作，偿还农民工的工资。新京报记者联系顺源达公司负责人范大祥，对方表示拒绝对此事作出回应。

顺元达公司与元旺公司于6月16日签订协议。根据刘飞云提供的协议，其余580000元(包括生活费、材料费、机械费等所有费用)将由顺元达公司一次支付给元旺公司，双方的劳动合同将自动终止。此外，协议还规定，远望公司"保证不请愿、不投诉、不报告工程质量、非法分包、拖欠农民工工资等，不提起诉讼和仲裁。

中间人为这场冲突买单，而建设方透露他有偷工减料的现象。

刘飞云说，本来以为事情已经结束了，没想到双方在支付"中介"报酬方面又有分歧。"顺元承诺给中间商的工程量与实际建设量有很大的不同，所以我们要多付几万的中间费。"这也得到了一位中间商的证实，他说报酬是根据完成的工作量支付的，但双方说的工作量不一样。

刘飞云觉得自己被困住了，考虑到施工过程中存在质量问题，一旦发生事故，他最终要为自己负责，于是决定报告自己。"当时，我们做了一个模板，向上级展示。永立杰(公司)负责人齐某说，按照图纸正常施工太贵，耗材太高，后来我们的实际施工和图纸有一些区别。"新京报"记者就此事联系了齐姓负责人，但到出版时还没有收到任何答复。

刘飞云透露，为了节省工程建设中的耗材，公司将原图纸规定的20厘米钢筋间距延长到23厘米或25厘米，另外，90度锚固和混凝土垫层也有不同的问题。他说，他已经向青岛地铁公司报告了此事，但到目前为止还没有人联系他。

针对刘飞云的反映，青岛地铁6月27日回应说，该项目是青岛地铁一号线对外电力管道配套工程，全长7.7公里，全长7.7公里。该工程由中国葛洲坝集团电力有限责任公司于2019年3月开始建设，目前正在进行管道土建工程的第一期工程，已完成20%。土建工程验收后，将进行电缆敷设等电气安装工程的第二阶段。

目前，青岛地铁集团成立了一个专门的调查工作小组，对媒体报道中涉及的问题进行全面调查，并对主要的外部支持项目进行全面检查，并将尽快向公众公布调查结果。如果工程质量出现问题，将迅速整改，并对全线进行检查，以确保地铁工程的安全。如果涉及违法问题，将依法按照规定依法处理。